展位号 S007，欢迎莅临!

企业简介

河南三和航空工业有限公司成立于2014年，位于河南省郑州市通航试验区，厂区直连上街机场跑道，占地面积三万五千平米。三和航空于国内率先实现了——集工业级大载荷长航时无人飞行器以及载人自转旋翼机设计、研发、制造、销售一体化的公司。公司涉及的所有产品均为自主研发，现已获得中国民用航空局颁发的国内首家自转旋翼机型号合格证和生产许可证，并已投入生产和销售。公司于业内深耕多年，拥有多项专利技术、高素质专业人才、业内领先的技术以及多种应用场景下的更优更科学的一站式解决方案。旨在助力不同领域的用户在应对各种应用场景下更加游刃有余。

长航时?行!

大载重?可以!

恶劣环境?没问题!

产品简介

S750

纵列双旋翼无人机

“S750”是三和航空公司核心重载无人机产品系列中最新研发的第四代大载重机型，载重能力最大状态可超过400公斤，其作业载重能力已超过R44直升机机型，是应急救援、应急灭火、物资投送等场景逐步实现航空无人化的理想机型。

轻型运动飞机

“太阳之鹰”自转旋翼机

自转旋翼机， 是一种区别于固定翼飞机和直升机的旋翼类飞行器，外形类似直升机，但飞行原理更接近于固定翼飞机，旋翼机的旋翼本身无动力驱动，而是靠由独立于旋翼系统的发动机驱动的螺旋桨产生向前的推进力，使旋翼在空气作用下产生自旋，进而产生升力，这类飞机简称旋翼机。河南三和航空工业有限公司的这款产品为自主研发，并荣获“中国航空记录奖”，打破了国外厂商在我国的多年垄断，实现此机型国产化;现已获得中国民用航空局颁发的国内首家自转旋翼机型号合格证和生产许可证，继而投入生产和销售。

产品特性

一、S750——纵列双旋翼无人机

1、应用案例：

三和航空与中国移动通信研究院历经长期多年的深度合作，方案验证及应用周期长且应用案例丰富、配套成熟。S750纵列双旋翼大型无人直升机应急救援平台方案集成中国移动“应龙”无人机通信机站可实施公网或专网的应急通信，方案在河南、四川、福建、河北、江苏等地均做过应用验证，参与台风“杜苏芮”期间福建至涿州等地的应急通信恢复，参与高原三断无人机实战演练验证。同时还可集成PDT应急专网机站、宽带自组网通信机站、物资抛投、应急侦察、应急照明等功能，集成方案成熟可靠。

2、快速响应：

三和航空大型无人直升机应急救援平台运输尺寸不大于4m*2m*2m，展开和撤收时间不大于30min。具备响迅速、运输方便、可以快速展开的特点。可在20m*20m的空旷平坦场地完成起降，支援半径可达100公里，满载续航时间不低于4小时，可通过卫星链路控制手段，实现无人机及其任务载荷具备远程控制业务数据实时传输飞行信息实时跟踪显示等能力，并与急指挥系统可形成一张图实时对接。

3、方案成熟：

三和航空大型无人直升机应急救援平台应用案例丰富，机型迭代清晰，技术稳定可靠，可集成运营商公网机站、PDT应急专网机站、宽带自组网通信机站、物资抛投、应急侦察、应急照明等功能，方案成熟可靠。

二、轻型运动飞机——“太阳之鹰”自转旋翼机

1、安全性高：由于旋翼机的旋翼旋转的动力是由飞机前进而获得，万一发动机在空中停车螺旋桨停止转动，此时旋翼机随惯性继续维持前飞，并逐渐下降高度，这样，旋翼机便可凭飞行员的操纵安全地滑翔降落。

2、稳定性好：美国的旋翼机飞行训练手册说：“旋翼机的稳定性在所有航空器中最高。”它可自动调节，使机身具有良好的俯仰和滚转稳定性，旋转起来的旋转浆盘恰似一个大惯性轮，且旋翼没有周期变距等变化，又没有主旋翼动力驱动系统带来的振动，稳定性非常好。

3、抗风性强：旋翼机的抗风能力很高，超过直升机和其他固定翼飞机。而且在起飞时，它还喜欢有风，对常规的旋翼机来说，风有利于旋翼的加速旋转，可以缩短起飞滑跑的距离，当风速达到足够大的时候，旋翼机也可以原地起飞，一般来说，旋翼机的抗风能力强于同量级的固定翼飞机和直升机，在涡流和大风中的飞行能力超出直升机的使用极限，旋翼机可在25米/秒风速下安全飞行。

4、性价比高：旋翼机有许多宝贵性能，价格却很便宜，约为同量级直升机的四分之一，由于旋翼机没有尾梁、尾浆系统及减速器、倾斜盘、主旋翼传动系统、主减速器等，结构非常简单，不仅价格低，而且故障率也低，此外，旋翼机的燃油为普通汽车汽油，所以它的运营成本相当于一辆普通小汽车。

5、用途广泛：在应用领域，旋翼机可以说是无所不能，主要可应用于农林植保、森林消防、警务巡逻、反恐、野外搜救、电力巡线、石油管线巡视、灾害勘察、航拍航测、航空旅游等诸多领域。

本公司生产的“太阳之鹰”自转旋翼机是开放式座舱，前后串列式双座旋翼机。共分为两个型号：SH-ZX-480-A、SH-ZX-480-AT;两款最大的区别在于发动机的不同，分别采用了Rotax912ULS发动机和Rotax914UL发动机。也是国内唯一取得外载荷和夜航认证的自转旋翼机机型。